ഓവർറൂണിംഗ് ആൾട്ടർനേറ്റർ പുള്ളി എഫ്-587281

OAP പുള്ളിയെ പുറം വളയമായും ആന്തരിക വളയമായും വിഭജിക്കാം.പ്രവർത്തനസമയത്ത് അകത്തെ റിംഗ് വേഗത (അതായത് ജനറേറ്റർ റോട്ടർ വേഗത) പുറം വളയത്തിന്റെ വേഗത കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, പുള്ളി ഉടനടി തെന്നിമാറുകയും അകത്തെ വളയവും പുറം വളയവും വേർതിരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും.എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ വേഗതയിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, വൺ-വേ ക്ലച്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം കാരണം, ഓവർറൂണിംഗ് പുള്ളിയുടെ പുറം വളയം കുറഞ്ഞ വേഗതയിലേക്ക് സമന്വയത്തോടെ നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക വളയത്തിന്റെ വേഗത ഇപ്പോഴും ജഡത്വത്താൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പുറം വളയത്തിന്റെ വേഗതയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.ഈ സമയത്ത്, അകത്തും പുറത്തും വേഗതയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്, പുള്ളി സ്ലിപ്പ് അവസ്ഥയിലാണ്.വ്യത്യാസത്തിന്റെ ആഘാതം (ജനറേറ്റർ റോട്ടറിനും കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിനും ഇത് അങ്ങേയറ്റം പ്രതികൂലമാണ്) ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇളക്കം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിനും വൺ-വേ പുള്ളിക്കും ഇടയിൽ ഒരു ചെറിയ ബഫർ അവസ്ഥ ഉണ്ടാക്കാൻ Pansun ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് കഴിയും.എഞ്ചിൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബാഹ്യ വളയം ക്രമേണ ആന്തരിക വളയത്തിന്റെ അതേ വേഗതയിൽ എത്തുന്നു, അത് സംയോജിത അവസ്ഥയിലേക്ക് മടങ്ങും.ഈ രീതിയിൽ, എഞ്ചിന്റെ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് അവസ്ഥയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ജനറേറ്ററിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിന്റെയും എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.ജനറേറ്ററിന് ജഡത്വം കറങ്ങുന്നത് തുടരാനും പുള്ളി കവിഞ്ഞുള്ള സംരക്ഷണത്തിൽ സാവധാനം നിർത്താനും കഴിയും, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും, എഞ്ചിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും കാർബൺ മോണോക്സൈഡിന്റെ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.