ഓവർ റണ്ണിംഗ് ആൾട്ടർനേറ്റർ പുള്ളി 27415-0T010

ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനറേറ്ററിന്റെ വൺ-വേ പുള്ളി ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനറേറ്ററിന്റെ വൺ-വേ പുള്ളി ആണ്.അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഇതാണ്:

സാധാരണയായി, ജനറേറ്റർ സ്ഥിരമായ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.കാർ ഓടുമ്പോൾ, അത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ബെൽറ്റ് നിരന്തരം മുറുകെ പിടിക്കുകയും വിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വൺ-വേ പുള്ളിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം സ്റ്റാർട്ടറിലെ വൺ-വേ ക്ലച്ച് ഗിയറിന് സമാനമാണ്, ഇതിന് വൺ-വേ സ്ലിപ്പിന്റെ പ്രവർത്തനമുണ്ട്.ജനറേറ്റർ പുള്ളിക്ക് ഒരേ ദിശയിൽ കറങ്ങാൻ മാത്രമേ റോട്ടറിനെ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.നേരെമറിച്ച്, പുള്ളി നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കും!

ഒരു വൺ-വേ പുള്ളി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?1. ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ആക്സസറി ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ബെൽറ്റ് വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്
ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ കുറയ്ക്കുക
ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറിന്റെ ടെൻഷനിംഗ് സ്ട്രോക്ക് കുറയ്ക്കുക
ബെൽറ്റ് ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുക
ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക
എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ ആൾട്ടർനേറ്ററിന്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുക

മറുകക്ഷി നൽകുന്ന ടു-വേ ഡാംപിംഗ് പുള്ളിക്ക് ഓവർറൂണിംഗ് ക്ലച്ച് ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് അടിസ്ഥാനപരമായി പുറത്തെ മോതിരം ഇരുമ്പ് വളയവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച റബ്ബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാകാം, കൂടാതെ ആന്തരികവും പുറം വളയങ്ങളും പ്രത്യേക റബ്ബർ കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കും.റബ്ബറിന്റെ ഡാംപിംഗ് സംവിധാനം ഡാംപിംഗ് സ്പ്രിംഗിന് സമാനമാണ്, ഇത് പുള്ളിയുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അനുരണന വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും വേഗത മാറ്റുമ്പോൾ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.ഷോക്ക് ആഗിരണം നേടാൻ ശ്രമിക്കുക.നമുക്കറിയാവുന്നിടത്തോളം, ഈ ബെൽറ്റ് പുള്ളിയുടെ യഥാർത്ഥ ഡാംപിംഗ് പ്രഭാവം വ്യക്തമല്ല, കാരണം ഇതിന് ക്ലച്ചിനെ മറികടക്കുന്ന പ്രവർത്തനമില്ല, വേഗത മാറ്റുന്നതിന്റെ ആഘാതം പരിമിതമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിമിഷം ജഡത്വമുള്ള ജനറേറ്ററിന് , ഇതിന് ജഡത്വം കറങ്ങുന്നത് തുടരാനും സാവധാനം നിർത്താനും കഴിയില്ല, കൂടാതെ ജനറേറ്ററിനെ യഥാർത്ഥമായും ഫലപ്രദമായും സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയില്ല.